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山东率先反涨 玉米要触底反弹了?

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发表于 2021-3-18 14:07:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  今天是3月18号(周四),昨日山东四家深加工企业上调了自己的收购价,使得不少持粮的贸易商松了一口气,但是对此小编想说的是,别高兴得太早了,目前华北地区面临的风险是不足以支撑深加工企业进行反涨的,但同时,咱们早前也不止一次地说过,玉米价格不会持续大跌,后期玉米市场仍看好,而今天咱们主要聊三个问题:1.有消息称东北地区玉米价格还要跌100-300元/吨是真的吗?2.华北地区目前的价格已经到了贸易商抄底的时机了?3.政策小麦持续投放造成价格回落,玉米三月下旬至四月份真的能反涨吗?
  1.有消息称东北地区玉米价格还要跌100-300元/吨是真的吗?
  小编注意到,目前东北地区市场上确实流传出了类似的内容,特别是随着北港价格的持续回落,以锦州港为例,相较于2月份的高点价格,目前跌幅即将达到200元/吨,但是对此小编想说的是,东北地区目前无论是基层的售粮价格还是持粮贸易商的出售价格,甚至是深加工企业的采购价格都看不到降幅达到200元/吨的可能。 这么说的主要原因如下
  1、持粮贸易商受收购成本的直接制约,还是那句话,能赔钱出货的毕竟是少数,更别说今年玉米市场的总体供应是供不应求。再加上现在东北地区已经有贸易商出手开始收购了,对于玉米价格的稳定开始慢慢发挥作用。预计东北地区贸易商下周出手收购的将会大幅增加
  2、东北地区地趴粮的集中上量目前真的已经进入了尾声期,再加上最近两天东北地区的雨雪天气增加,特别是黑龙江和内蒙地区,对于高水分粮源的保存起到了一定的延缓作用
  3、东北地区的储备库已经自15号开始进入一个入市收购期,虽说目前并不多,但这至少说明一个态度,那就是国家没有把玉米价格打回原形的想法,维持玉米价格的稳定,有利于保护农户种植玉米的积极性
  至于北港收购价格一直在回落的问题,小编想说的是,如果大家专注北港的到货车辆就不难发现,其实北港没有多少车,而降价的主要原因我个人的看法有两点:1.目前北港的库存基本处于满库状态,特别是即使南北倒挂格局已经消失了,但是北粮南下还是受阻的, 在既没有库存容量又没有销路的情况下,北港通过降价减少到港车辆也就理所应当了。2.了解北港的贸易商肯定都知道,2020年对于北港的诸位老板或是公司们来说,绝对是大赔的一年,错过了低价抢粮期,直接造成北港库存粮源价格普遍高,目前不排除有想拉低价格报复的行为,如果真的把玉米价格打蒙了,也有利于平均拉低收购成本不是!
  所以,小编相信,目前的价格不是东北地区玉米价格的最低点,这也是咱们一直阻止咱会员不要建库的主要原因,但是玉米价格也不会再下滑如此大的幅度,还是那句话,市场不相信眼泪,要么坚持看涨,要么认赔出库,您自己选一个吧!
  2.华北地区目前的价格已经到了贸易商抄底的时机了?
  其实最近也有不少会员一直在问我类似的问题,特别是随着昨天山东四家深加工企业开始出现上涨收购价,贸易商就认为玉米价格要反涨了,其实大家想得有点多了,山东深加工企业为什么涨价,我想大家都能看明白,原因很简单啊,那就是到货车辆锐减到三百多台,而造成山东到货车辆大降的原因主要有两点,1.东北粮受天气影响入关受阻,2.目前的收购价已经造成持粮贸易商的亏损了,但是小编希望大家注意两点,很关键的两点!
  1、随着政策小麦的投放,造成了当前小麦价格的回落,至于原因嘛。前面的文章中咱们有详细的解答,而小麦价格的回落,其价格的优势又会体现出来饲料企业的目光还是在小麦身上
  2、目前山东地区的降价确实有点多了,但是河南和河北两省的深加工企业降幅却并不多,持粮贸易商心态也趋于崩溃状态,特别是刚入行的新人。预计随着东北天气的好转,山东到货车辆会再次增加,价格仍有继续小幅探底的行为
  而对于华北地区贸易商想抄底的价格,小编建议最好把价格控制在1.4元/斤以内,虽说目前有些地区的贸易商收购价仍然较高,那就不妨从其它地方调调粮,毕竟华北地区着急出货的“新人”可不再少数!
  玉米三月下旬至四月份真的能反涨吗?
  依照目前市场上的利空消息,确实很多人不看好三月下旬甚至四月份的玉米价格能反涨, 但对此,我的看法则不变,三月下旬玉米价格会进入一个稳定期,甚至会出现小幅的反弹,而整个四月份,随着下游市场需求的回暖,饲料市场的需求将会明显增加,更别忘了还有一个王牌没出,那就是各地中储粮、国储库甚至是地储库的轮入任务将全面开始,虽说不一定能恢复到降价前的水平,但是华北地区再次全线回到3000元/吨还不是什么很困难的事情。而对于东北地区,我个人的看法就是典型的降多少,涨多少,至于想在作出突破,那就只能看五六月份,而想看今年玉米价格的最高点,那就等到七八月份吧! 所以,要有信心,切勿随波逐流!还是那句话,市场有他自己的规律,要么坚守,要么出局!(来源:每日粮油)

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