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临储玉米18日停拍 一定程度上利好

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发表于 2019-10-12 09:08:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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郭春爱
  最新消息显示,自2019年10月18日起暂停国家临时存储玉米竞价销售。临储玉米停拍,或在一定程度上利好玉米市场。10月份仅剩两次拍卖,周度投放量依旧在350万吨,预计拍卖成交率维持低位的概率较大。
  统计数据显示,截至9月26日,临储玉米拍卖共计进行19周,累计投放量达7357.8万吨,实际成交量为2172.12万吨,累计成交率为29.52%。从成交情况来看,近期成交率一直处于低位。
  利空仍占主导市场跌声一片
  国庆假期,国内玉米市场可谓“跌声一片”,从华北产区到东北产区,从基层收购粮点到加工企业,都在不停地下调收购价格,东北产区跌幅尤其明显。从目前市场情况来看,新季玉米陆续收获上市,而且整体产量情况相对乐观,无疑给市场带来一定冲击。而下游需求方面,无论是饲料需求还是深加工需求,均未有明显改观,市场供大于求格局凸显,玉米市场进入季节性下跌通道。
  短期来看,玉米市场依旧是利空主导。一方面,新季玉米将继续放量上市;另一方面,虽然生猪扶持政策相继出台,但生猪存栏和饲用需求恢复短期很难实现,需求疲弱仍将持续。中长期来看,临储玉米停拍一定程度上利好玉米市场,减轻市场的供应压力,后期玉米市场将以新粮供应为主。另外,生猪养殖利润可观,加之国家出台相关扶持政策,一旦疫情消退,存栏增加,饲用需求将会再现稳步增加。
  华北持续下调一天下一台阶
  节日期间,华北产区玉米市场价格可谓“一天下一个台阶”,山东、河南等地深加工企业持续下调收购价格。目前,山东深加工企业主流挂牌价为1890~2020元/吨。中华粮网监测数据显示,截至2019年10月8日,山东寿光金玉米收购价1910元/吨,较节前下跌80元/吨;潍坊盛泰药业收购价1940元/吨,下跌60元/吨;诸城兴贸收购价1910元/吨,下跌50元/吨;邹平西王收购价1910元/吨,下跌140元/吨;英轩酒精收购价1970元/吨,下跌50元/吨;沂水大地收购价1840元/吨,下跌80元/吨;安丘柠檬生化收购价2020元/吨,持平;德州福洋生物收购价1904元/吨,下跌56元/吨;鲁洲生物科技收购价1850元/吨,下跌50元/吨。
  河北秦皇岛骊华玉米收购价1790元/吨,较节前下跌70元/吨;宁晋玉峰收购价1880元/吨,下跌40元/吨。河南汝州巨龙收购价1840元/吨,下跌120元/吨;孟州鑫河阳收购价1970元/吨,下跌10元/吨;鹤壁飞天收购价1860元/吨,下跌50元/吨。
  据了解,受天气因素影响,近期加工企业厂门到货量一般,企业收购价由急跌转为缓跌。目前,市场供应以新粮为主,新玉米陆续上量,而下游深加工及饲料企业需求均无亮点,特别是饲料企业,受生猪存栏偏低影响,短期难以有效恢复。预计短期内玉米价格以稳中趋弱为主。随着天气好转,新玉米集中上市,玉米市场将面临更大的供应压力,近期重点关注天气情况、玉米上市 质量和产量情况。
  东北上市增加开启速跌模式
  东北地区玉米收购价格开始进入快速下跌模式。目前,吉林深加工企业主流挂牌价1650~1770元/吨,黑龙江企业主流挂牌价1600~1700元/吨,内蒙古企业主流挂牌价1630~1780元/吨。10月8日,吉林公主岭中粮和黄龙玉米收购价1730元/吨,较节前下跌80元/吨;嘉吉生化收购价1760元/吨,中粮榆树收购价1770元/吨,均持平;燃料乙醇收购价1730元/吨,下跌50元/吨。黑龙江中粮肇东玉米收购价1630元/吨,持平;青冈龙凤收购价1630元/吨,下跌80元/吨;绥化昊天收购价1620元/吨,下跌94元/吨;京粮龙江收购价1630元/吨,下跌80元/吨。
  内蒙古通辽梅花玉米收购价1770元/吨,较节前下跌30元/吨;呼和浩特阜丰收购价1630元/吨,下跌170元/吨;开鲁玉王收购价1780元/吨,下跌74元/吨。
  据了解,东北地区新季玉米陆续成熟,收割范围进一步扩大,新季玉米上市量也开始有所增加,随着供应压力加大,玉米价格随之下跌,加工企业收购价格下调明显。
  北方港口价跌南北不再倒挂
  随着产区玉米价格下跌,南北港口玉米市场价格也随之下行。10月8日,辽宁锦州港中等玉米主流收购价1760~1770元/吨,主流平舱价1810~1820元/吨,较节前下跌100元/吨;鲅鱼圈中等玉米主流收购价1770~1780元/吨,主流平舱价1820~1830元/吨,下跌50元/吨。广东港口玉米价格下跌,散装中等玉米主流价格为1930~1950元/吨,较节前下跌30元/吨。节日期间,港口购销清淡,饲料企业采购谨慎,多随用随采。另外,近期到货相对集中,市场供应比较充裕,加之北方港口价格下跌,贸易商报价心态偏弱,价格预期下跌。
  随着北方港口玉米价格大幅下跌,南北港口终于走出“倒挂谷底”,实现顺价销售。以北方港口1810元/吨的主流平舱价计算,加上运费、港杂和其他费用,到广东港口的成本约1920元/吨,所以,从北方港口发至广东港口理论盈利约20元/吨。

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