中俄最大粮食运输枢纽启用！

       据俄罗斯卫星通讯社等报道，9月6日，在符拉迪沃斯托克第七届东方经济论坛期间，俄罗斯总统普京下令启用后贝加尔斯克—满洲里粮食铁路运输货运站。

       这是世界上第一条专为运粮而建的陆路枢纽，据称也是俄罗斯目前最大的粮食铁路运输货运站，其年吞吐量最高可达800万吨。

       俄罗斯是世界粮食出口大国。中国和俄罗斯自2016年起合作打造“新粮食陆路走廊”项目，构建俄罗斯西伯利亚粮食出口至中国最短、最经济的路线。项目包括在俄罗斯后贝加尔斯克建设粮食转运站，在俄罗斯境内建设一批粮食储存库用于保障供应。

       俄罗斯是世界粮食出口大国。中国和俄罗斯自2016年起合作打造“新粮食陆路走廊”项目，构建俄罗斯西伯利亚粮食出口至中国最短、最经济的路线。项目包括在俄罗斯后贝加尔斯克建设粮食转运站，在俄罗斯境内建设一批粮食储存库用于保障供应。

       该粮食枢纽是中俄粮食出口走廊的首个关键要素，有效解决了中俄两国铁路轨距不同的问题。此前，由于缺乏转运基础设施，铁路轨距的宽度差异导致无法通过铁路直接运送粮食。俄罗斯对华粮食出口需要通过海运的方式运输，到岸时间长达3个月，此运输枢纽启动后，将会使这一时间缩短至2-3周。

       因此，该枢纽将以最低的物流成本增加种植谷物、豆类和油籽的出口量，预计每年转运800万吨大豆、油菜籽、小麦、燕麦、玉米、向日葵和大麦。

       目前该粮食枢纽包括能够处理整列发送业务的宽轨、窄柜火车车场各一座，一个可容纳6台厂内无人机车的车库，一个配备有运输设施的大型谷仓，可储存8万吨粮食和豆类作物。

       “新陆路粮食走廊”项目将释放乌拉尔、西伯利亚和远东地区农业增产方面的巨大潜力。预测显示，俄罗斯通过增加农业用地以及开垦土地在乌拉尔以外地区实现农业长期增产具有可行性；中期，从目前的每年2700万可增加到6000万吨，长期，粮食产量则能达到9000万吨/年。

       该项目的战略合作伙伴是中国国有企业诚通集团。20多年来，中国诚通先后投资建设了莫斯科中国友谊商城、大型仓储物流中心以及莫斯科格林伍德国际贸易中心等多个项目，建立完整的对俄双向贸易、国内贸易的供应链服务体系。另外，该项目的承建商为我国知名的农牧业装备服务商江苏丰尚公司。

       近年来，俄罗斯成为中国对外农业投资的主要目的地之一。最高峰时期，据俄媒统计，中国已有20多万农民赴俄远东地区种植，200多家企业赴俄进行农业投资。

       最近5年内，俄罗斯对中国粮食出口已增长了约2倍，俄罗斯将中国视为粮食出口最有前景的购买国。但是从比例上仍是非常小，比如2021年中国自俄罗斯进口大豆约54万吨，仅占总进口量的不到1%。从这方面看，中俄农业贸易的潜力还相当大。

       中国自俄罗斯进口什么农产品？

       （农业贸易促进中心）俄罗斯是世界“粮仓”，在世界粮油生产、贸易、流通以及化肥等农资供应中占据重要地位。

       俄罗斯是中国水产品、油脂和化肥的主要进口来源国；2017—2021年，中国自俄罗斯农产品进口持续增长，进口额从21.3亿美元增至42.9亿美元，年均增长19.1%，

       目前俄罗斯是中国第十二大进口来源国，中国主要自其进口鱼蟹、葵花籽油、菜籽油和豆油以及钾肥。

       2021年，中国自俄进口水产品20.2亿美元，同比增长3.2%，占水产品进口总额的一成；其中鱼类和螃蟹分别进口10.6亿美元和6.7亿美元，占鱼类和螃蟹进口总量的两成和近五成。

       此外，中国是钾肥消费大国，对外依存度较高，2021年自俄进口230万吨，约占钾肥进口总量的三成。

       目前中国自俄谷物进口较少，2021年仅30万吨，占谷物进口总量的比重不足1%，小麦、玉米和大麦进口量均在10万吨左右。

       2月24日，中国海关总署发布公告称，根据《俄罗斯输华小麦植物检疫要求议定书》补充条款，允许俄全境小麦进口。

       中国为俄罗斯小麦提供了巨大的机遇。随着小麦取代玉米，小麦在动物饲料中的用量增加，2021年中国小麦需求已经上升。

       俄罗斯还有望打入中国规模庞大的植物油市场，因为头号葵花籽油出口国－－乌克兰出口一度中断，使得中国对俄罗斯产品的需求增加。

       俄罗斯农业部称，2021年俄罗斯主要油籽（葵花籽、大豆和油菜籽）产量达到创纪录的2300万吨。其中葵花籽产量达到1550万吨，大豆产量为480万吨，油菜籽产量为280万吨。（来源：导油网）