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马来西亚原产业部部长佐哈里·阿卜杜勒·加尼周二称,马来西亚计划在2027年开始生产可持续航空燃料(SAF)。 初步生产能力估计达到100万吨/年,以后产能将根据原料供应情况逐步提高。 马来西亚政府2023年发布《国家能源转型路线图》,最初将可持续航空燃料掺混率定为1%,2050年时提高到47%。 加尼补充说,可再生燃料公司EcoCeres和马来西亚国家石油公司(Petronas)正在与Enilive和Euglena合作建设一座可持续航空燃料精炼厂和生产厂,年产能分别为35万吨和65万吨。这两家工厂建成后,马来西亚的SAF产能将达到每年100万吨。 加尼表示,政府还在考虑提供各种税收优惠,以吸引外部投资,将马来西亚打造为可持续航空燃料发展中心,小农户和棕榈油行业参与者受益,因为这使得棕榈油废料的价值高于毛棕榈油本身。 在东盟地区,新加坡计划从2026年开始要求所有从该国出发的航班使用可持续航空燃料,并计划到2030年时将其提高到3%-5%,具体取决于全球发展以及可持续航空燃料的广泛可用性。 10月份,印尼首次使用棕榈油基航空燃料进行商业飞行。这架由印尼鹰航运营的飞机载有100多名乘客,从首都雅加达飞往苏腊卡达市,航程约550公里。(来源:博易大师)
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