乡镇事业管理人员要不要发车补？

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碧翰烽

  过去，我们讲乡镇事业单位，主要就是七站八所。如今经过几轮改革之后，应该没有那么多的机构了，不过人员还是不少的，已经成为乡镇干部的重要部分，对于基层治理发挥着十分重要的作用。
  但是，关于乡镇事业人员的一些问题，还是不同程度地存在着。比如有位在乡镇工作32年的事业管理人员在网上反映了三个方面的问题：一个是没有车补，但是下村工作相对比较多，有时只能开私车下村；再一个是退休问题，公务员30年工龄退休才50岁，有一些还不到50岁，而事业管理人员40多年工龄还不到60岁就不能退休；还有一个就是事业管理人员晋升空间有限，不提拔就一直是九级职员。
  关于这几个问题，实际上可能就涉及到同工不同酬，特别是与公务员相比较，虽然做的是同样的事情，有的可能做得还多，但受制于编制的不一样，就会有不一样的待遇。比如车补这个问题，不只是乡镇事业单位，有的机关单位也存在如此现象。照理来讲，车补应该是一种工作补贴，而不应该与编制身份相挂钩的。
  实际上，关于这种分编分类的管理，还是应该多多考虑不拘一格降人才，至少需要打开不同编制人员之间高效互通的流动性渠道，让人才充分流动起来，其实也就没有那么多的问题了。（来源：碧翰烽头条号）