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四大粮商布局全球,高额获利!

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发表于 2022-7-28 14:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  在全球步入高粮价时代之际,大型粮食贸易商成为了价格波动背后的“受益者”,尽管近月来粮食价格已有所回落,但国际粮商依然凭借自身强大的全球供应链高额获利。

  01四大粮商利润猛增

  全球谷物贸易商ADM7月26日发布的财报显示,2022年第二季度利润同比猛增74%,ADM预测公司下半年的业绩将继续保持强劲。

  事实上,上半年来由于俄乌冲突影响黑海谷物出口受到扰乱,以致全球谷物需求高企而供应紧张,同时导致农产品价格上涨,推动了ADM等国际谷物供应链中间商的利润增长。

  财报数据显示,ADM2022年第一季度净利润为10.54亿美元,同比激增53%。邦吉的第一季度净销售额为158.8亿美元,净利润高达6.88亿美元。由于食品价格升势加剧,嘉吉作为四大粮商中唯一的私人控股公司,其家族三名成员全部成功进入彭博全球前500富豪榜。而路易达孚则在3月报告了去年利润82%的飙升,而如今更加剧烈的谷物价格波动和油菜籽高价,将可能继续延续该公司去年的盈利能力。

  四大粮商高额盈利的迹象在去年已有迹可循。2021财年四大国际粮食贸易商收入总计近3300亿美元,其中嘉吉全年营收高达1344亿美元,利润同比增长64%,创公司156年来最高纪录,邦吉和路易达孚全年利润分别同比增长了81.5%和82.5%。


                               
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  02四大粮商的全球布局

  粮食价格本质上由供求关系决定的,但在全球疫情、地缘政治、极端天气的多重因素影响下,粮食金融化趋势明显,对全球粮食价格涨跌产生连带影响。

  在粮食金融化的过程中,跨国粮商扮演了重要角色。其中,“ABCD”四大粮商是最主要的代表,四家中三家为美国企业。四大粮商在巅峰时期垄断了全球80%以上的粮食交易,掌握全球粮食定价权,直至目前依然在国际粮食贸易市场举有着足轻重的地位。

  嘉吉其业务遍及125个国家和地区,拥有570-600艘的租赁船舶运输船队,每年运输货物达2亿吨,包括铁矿石、煤炭、谷物、糖和肥料。

  ADM世界上最大的油籽、玉米和小麦加工企业之一,其业务遍及世界上160多个国家,拥有权属和租赁的港口码头有42个,全球仓储容量1800万吨,采购和储存设施点433个,自有远洋船舶3艘,内河驳船1800艘。

  邦吉的业务则遍及40多个国家和地区,主要分布在南美(34%)、北美(27%)、欧洲(26%)、亚太地区(13%)。

  路易达孚作为全球领先的农产品贸易与加工企业,每年约在全球范围内种植、加工和运输8000万吨农产品,为全球约5亿人提供衣食所需。

  由于四大粮商对供应链有着较强的管理能力,且业务遍布农产品全产业链,更容易通过供给的变化来影响市场的价格,推高他们本身的利润和收入。在2008年的粮食危机中,四大粮商通过生物燃料和高企的粮价,收获了巨额利益。

  目前,国际四大粮商大多对今年营收和利润持乐观态度。ADM公司预测,全球关键粮食作物的供应将至少在两年内保持紧张,因为地缘冲突导致船运紧张。嘉吉公司曾表示,即使俄乌冲突结束,大宗商品市场仍将继续剧烈振荡。(来源:中华粮网整理)


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