密西西比河水路运输系统提升 助力美国大豆的可靠供应

        美国大豆产业高度重视稳定、高效、可靠的供应链，借助持续优化的密西西比河水路运输系统，将供应稳定、可靠的高品质美国大豆运往码头、销往全世界，满足国际买家的需求。

                               
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        当Robb Ewoldt的家庭成员在艾奥瓦州的达文波特（Davenport）市附近收割大豆时，丰收的满月在其农场上空升起。尽管2021年生长季的大多数时间都受到干燥天气的不利影响，Ewoldt对这一年作物的单产表现依然非常满意。

        去年秋天，当筒仓彻底清空、作物悉数交付时，艾奥瓦州达文波特（Davenport）市的美国大豆农民Robb Ewoldt松了一口气，他的大豆合同全部履行完毕。

        Ewoldt认为自己很幸运。距离他农场仅4英里左右的密西西比河，正是他农场里所种植的大豆销往全球市场的重要通道。

        数年来，Ewoldt一直致力于抓住提升价值的机会，将种植作物的种类扩展到非转基因特种大豆，实现多元化经营。相较于仅仅种植传统作物，他的经营方式需要更完善的规划、更多的工作时间和更加精准的管理。但一分耕耘，一分收获。付出的更多，额外的工作自然会有相应的回报。Ewoldt所种植的非转基因大豆，在抵达目的国后主要用作食品生产原料，例如在日本等亚洲市场，被用于生产豆腐、酱油和糖果。

        运行良好的大豆出口体系，是将美国大豆从Ewoldt的筒仓顺利运送至日本等国际市场的重要保障。作物经由卡车、驳船、铁路和远洋轮船等多种运输工具，跨越大半个地球，每个环节中都需要悉心照料，直至抵达目的地。近年来，提升美国大豆出口能力最关键的步骤在于，通过疏浚密西西比河下游河道，更好地适应巴拿马运河的航运能力。即使在目前的供应链有所打扰的情况下，美国依然是全球大豆供应链最可靠的出口国。

        Part1  美国大豆出口协会，美国大豆全球畅销的“推销员”

        美国大豆出口协会（USSEC）与美国大豆基金会（USB）、美国大豆协会（ASA）以及美国农业部（USDA）海外农业局（FAS）等相关机构组织携手合作，通过不懈努力持续推动美国大豆的对外出口，为包括Ewoldt在内的美国大豆农民所生产的高品质大豆，拓展价值巨大的全球市场。而提高美国国内的大豆生产能力、保障运销体系高效运转，则离不开美国大豆基金会（USB）、各州大豆基金会和其它农产品组织的长期努力。

                               
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        在艾奥瓦州达文波特（Davenport）市附近的农田中，联合收割机正在收割大豆，Robb Ewoldt正在观察大豆作物的质量。收获季是Ewoldt一年中最喜欢的时期，因为他可以看到在生长季所有辛勤工作和种植决策的成果。

        现今的农业基础设施和农产品相关组织为美国大豆农民提供了重要的支持。从种子经销商到合作社，再到行业协会，都在帮助美国大豆农民实现成功经营方面，发挥着积极作用。Ewoldt种植的大豆收益不错就是一个很好的例子。

        “许多美国大豆农民尚未意识到这些组织为我们所做出的贡献，及其意义之重大，”Ewoldt表示。“当得知有这样的团队讲述艾奥瓦州乃至全美大豆农民的故事，展示卓越的生产实践和安全可靠的大豆产品时，我颇有感触。这对我们来说是十分有意义的。”

        Ewoldt认为，美国各级大豆基金会为自己的农场和全美其他农民都提供了有力的帮助与支持，作用不容小觑。

        “自美国各级大豆基金会成立以来，美国大豆产业迎来快速发展，利润空间持续扩大，取得了可喜的成就，”Ewoldt称。“仅仅针对大豆的单产潜力研究，美国大豆基金会和艾奥瓦州大豆协会投入的资金就相当惊人。”

                               
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        从田间收割的大豆被储存到筒仓中，随后装入卡车拖车，运往密西西比河沿岸的码头。然后，这些大豆会被装上驳船，运往新奥尔良。一艘驳船的作物装载量可达53,000蒲式耳（约1,441.6吨）。

        Ewoldt提到，他首次成功地将大豆单产提升至60蒲式耳/英亩是几年前的事儿，而现在，倘若单产未达到70蒲式耳/英亩，就是不理想的。

        “从市场价格、市场需求到生产实践，你都能感受到美国大豆基金会所做的扎实的工作，”Ewoldt表示。“美国大豆产业组织搭建的网络，不断促进美国大豆农民提升作物品质，并持续在国际市场上推广我们的产品。他们是一个整体，发挥着不可估量的重要作用。”

        Part2  密西西比河水路运输系统，美国大豆高效出口的“大动脉”

        与密西西比河相连通的美国内陆水路系统四通八达，深入主要作物产区，为美国大豆及其它农产品出口到国际市场提供了高效可靠、经济低碳的物流运输保障，成为美国大豆在物流运输方面的竞争优势。

        在上一市场年度，从美国农场销往世界各地的美国大豆达到了6,165万吨。美国各级大豆基金会、大豆运输联盟（STC）和各州的农产品相关组织，已与政策制定者和美国陆军工程兵部队（U.S. Army Corps of Engineers）展开合作，协力提高美国运输系统所形成的经济优势。

        美国陆军工程兵部队正着手疏浚密西西比河下游的路易斯安那州巴吞鲁日（Baton Rouge）至墨西哥湾河段，将其水深从45英尺挖深5英尺，至50英尺。根据STC的一项研究，当密西西比河下游拓深至50英尺时，海运运费将节约5美元/吨。一艘小型好望角型散货船的装载量可达到99,000公吨，一艘大型好望角型散货船的装载量可达到120,000公吨，和近期扩建完毕的巴拿马运河通航能力相匹配。可为美国大豆农民提供超过4.61亿美元的收益增长，并通过提升效率，将产品高效送至全球客户手中。

                               
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        在艾奥瓦州Bettendorf，大豆被装载上一艘驳船。这些作物将沿密西西比河运送至墨西哥湾，随后运往全球各地。一艘好望角型散货船的作物装载量可达120,000公吨。

        “临河而居，倚水维生。内陆水路、水闸及大坝的重要性显而易见，”Ewoldt表示。“倘若没有大豆运输联盟（STC）和美国各级大豆基金会的鼎力支持，如今新奥尔良地区的河道疏浚工作则无法顺利开展；没有他们的积极参与，这些重大项目也无法提上日程。”

        在Ewoldt当选为艾奥瓦州大豆协会董事并担任主席前，还没有意识到大豆运输联盟（STC）等美国大豆产业组织对于他的农场和美国大豆农民的重要意义。

        “许多人甚至对这些组织的工作成果全然不知，我对此深表遗憾，”Ewoldt称，“更糟的是，我也曾是其中的一员。”

        Part3  美国大豆产业组织，美国大豆产业发展的“引领者”

         美国各级大豆基金会一直是帮助美国大豆农民将大豆运输至全球市场的重要组织之一。

        “美国各级大豆基金会裨益于许多领域，发挥着三项重要作用，”Steenhoek表示。“首先，发现美国大豆产业面临的问题与挑战；其次，明晰该挑战与美国大豆农民的相关性和影响程度；再者，着手探求相关问题的解决方案。”

        近期，美国各级大豆基金会、大豆运输联盟（STC）、伊利诺伊州、明尼苏达州、密苏里州和艾奥瓦州的农产品相关组织共同承诺，出资100万美元作为密西西比河25号大坝升级项目的前期工程和设计工作费用。位于密苏里州Winfield附近的密西西比河25号闸坝，是连通从明尼苏达州到路易斯安那州水路运输系统的重要一环。

        “对于大豆农民组织及其它产业组织来说，明确当下及潜在的行业挑战，并推动实施各项解决方案，是重中之重，”Steenhoek表示。

         Ewoldt在为2022种植季忙碌着，密西西比河是连接他家农场和全球各地口岸的“海上超级高速公路”，为他稳定可靠的高品质大豆出口保驾护航。对此，他心存感激。

         “种植过程中会遇到各种问题，”Ewoldt表示。“杂草、干旱等很多凭借一己之力无法解决的问题，需要交由团队来共同解决。庆幸的是，我可以一直依赖支持我的农艺师、农场助手和产业组织。”（来源：美国大豆出口协会）