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英国石油公司(BP)将投资3.53亿元(4854万美元)收购连云港嘉澳新能源15%的股份。 嘉澳环保是浙江嘉澳环保科技旗下的可再生柴油和可持续航空燃料(SAF)生产商。 嘉澳环保科技每年可以生产100,000吨可持续航空燃料。这笔交易是在市场传言中国可能很快宣布SAF掺混规定之际达成的。 2023年7月12日,我国民航局航空器适航审定司发布了行业标准《航空替代燃料可持续性要求(征求意见稿)》,以确保替代燃料在航空领域的可行性。 市场参与者称,SAF生产商需要未雨绸缪,因为未来几年废食用油供应可能紧张(参考 “全球可再生燃料制造商将面临废食用油短缺问题”)。 根据国际航空运输协会的数据,2023年全球SAF消费量达到450,000-500,000吨,是上年的两倍,但是仅占总航空燃料消费量的0.1%。到2050年时,全球SAF消费量将达到210万桶/日,取代全球近24%的航空燃料需求。 2023年全球SAF年产量约为224万吨(48,500桶/日),中国占到298,000吨(6,500桶/日)。与此同时,全球各国的政策举措预计将推动SAF需求大幅增加。到2030年,SAF项目的产能可能达到60万桶/日,具体取决于政策对投资的支持。 欧洲的ReFuelEU航空计划的目标是到2030年实现6%的SAF掺混率,其中1.2%来自非生物来源的可再生燃料。英国和日本计划到2030年实现10%的SAF掺混目标。此外,越来越多的国家正在考虑新的SAF政策,进一步推高了需求预测。 尽管进行了最新投资,但是英国石油公司一直在缩减现有工厂的新SAF和可再生柴油项目的计划,已经暂停了两个项目,包括其位于德国Lingen炼油厂的独立生物燃料装置,同时继续评估另外三个项目。该公司将继续在澳大利亚(奎那那)、西班牙(卡斯特利翁)和荷兰(鹿特丹)开展独立的生物燃料项目。BP发言人于6月21日讨论了这一决定,旨在减少公司对欧洲生物燃料领域的敞口,同时扩大在巴西的业务。 7月9日,东南亚SAF生产成本为1,585.51美元/吨,比之前下跌16.45美元/吨。(来源:中华粮网)
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