部分饲料用小麦销售高溢价成交引关注

　　储备小麦采购仍在继续，但数量大幅下降，增储对小麦市场的提振效应逐渐减弱，国内小麦现货价格整体呈现大稳小动局面。受制于小麦购销不畅，粮运行情持续低迷。预计在粮库收购价格风向标的引导下，麦价将以维持区间震荡为主。

　　玉米购销趋弱   饲料用小麦高溢价

　　近期，玉米市场整体稳中趋弱。据监测，截至8月6日，黄淮地区玉米主流收购价2280～2440元/吨，较7月末下跌20～70元/吨；锦州港水分15%玉米平舱价2370～2380元/吨，下跌40～60元/吨；蛇口港水分15%玉米散粮成交价2380～2400元/吨，下跌20元/吨左右。

　　下游需求疲软，深加工企业库存处于高位，普遍按需采购；饲料企业收购心态谨慎，再加上有替代品使用，在销量未有明显回暖的情况下，持续观望玉米和小麦的价差关系。近日，部分饲料用小麦的销售引发市场关注，底价低廉，性价比高，部分标的竞抢溢价在200元/吨左右。

　　7月29日，江苏苏州市吴江粮食购销有限公司销售162.273吨2024年苏州产饲料用小麦，全部成交，底价2280元/吨，成交价2280元/吨。

　　7月31日，浙江杭州市富阳区粮食收储有限公司销售2024年富阳产饲料用小麦2970.255吨，底价2100元/吨，成交价2100～2108元/吨。

　　8月6日，浙江德清县粮食收储有限公司销售2024年德清产饲料用小麦1796.385吨，底价2080元/吨，成交价2268～2288元/吨，成交均价2276元/吨（散粮，车板价），溢价188～208元/吨。

　　采购量减价稳   竞价交易活跃度高

　　进入8月份，产销区小麦竞价采购频次大幅下降，数量整体减少，经过两个月的收购，各级储备采购任务基本完成，小麦补库需求明显走弱。实际成交价格稳中有降，盘面交易活跃度提升，对于急于出手的中间商而言，储备采购仍是当前较好的售粮渠道，竞抢激烈导致个别地区采购折价幅度高达100元/吨，当然也有底价较高的因素。

　　8月2日，江苏无锡市锡山区储备粮管理有限公司采购2024年江苏产小麦2600吨，底价2600元/吨，成交价2500～2505元/吨（船板价），折价达95～100元/吨。广东中山市粮食储备经营管理有限公司委托采购2024年江苏、山东产二等白麦3000吨，全部成交，底价2680元/吨，成交价2660元/吨（散装，仓库车板交货）；委托采购2024年江苏、安徽产二等红麦5971.34吨，全部成交，底价2640元/吨，成交价2610元/吨（散装，仓库车板交货）。

　　8月5日，江苏无锡市惠山地方粮食和物资储备有限公司采购565.08吨2024年江苏产红小麦，全部成交，底价2600元/吨，成交价2500元/吨（船板价），折价100元/吨；江苏华靖资产经营有限公司采购2024年江苏、安徽、山东、河南产一等白小麦1万吨，底价2535元/吨，实际成交价2525～2535元/吨（江苏靖江安宁港码头卖方船板价）。

　　8月6日，浙江义乌市粮食收储有限公司竞价采购2024年河南、山东产硬质白小麦4700吨，底价2700元/吨，成交价2608元/吨（仓库内交货）；嘉兴市粮食收储有限公司竞价采购2024年产小麦4399.7吨，底价2700元/吨，其中嘉兴产小麦成交价2688元/吨，产地不限的标的小麦成交价2522元/吨，均为仓库车板交货。

　　增储效应减弱   麦价震荡调整为主

　　7月底，随着新一轮增储消息的发布，小麦行情再次止跌企稳，持粮主体售粮积极性得到提振，但部分库点存储容量相对有限，对小麦供需格局未产生实质性影响。近日，国内小麦现货市场继续呈现平稳为主、局部震荡偏弱的行情，调价区域相对集中在河南、山东、河北等用粮企业较为集中的省份，江苏、安徽波动范围较小。

　　据监测，截至8月6日，主产区普通小麦主流进厂价：江苏1.255～1.265元/斤，较上周上涨0.01元/斤；安徽1.24～1.26元/斤，上涨0.005元/斤；河南1.23～1.26元/斤，稳中有降0.005元/斤；河北1.225～1.24元/斤，高位回落0.005元/斤；山东1.23～1.262元/斤，高位回调0.003元/斤。

　　中储粮增储再发力，进一步稳定了小麦市场价格，奈何用粮企业对小麦收购积极性不高，进厂收购报价仍维持震荡偏弱态势，压价心态没有发生根本改变。近期，优质小麦行情也持续承压，部分用粮企业在既定收购量完成之后发布停收通知。据市场报价，河南新乡面粉加工企业收购“新麦26”“新麦45”“谷神麦19”等品种1.33元/斤左右，收购“伟隆169”“郑麦158”“丰德存麦5号”“稷麦336”等品种在1.28元/斤左右，收购“师栾02-1”品种1.405元/斤左右，整体微幅下调。

　　小麦流通清淡   运输行情难以提振

　　去年部分区域小麦品质因降雨受损，有补库需求的粮库采购迫切性大幅提高，推动主产区小麦跨区流动增加，再加上饲料小麦和质优小麦价差明显，吸引多方市场主体入市收购，市场购销活跃，导致粮船一度供应紧张，带动运输行情上涨。

　　反观今年，虽有中储粮增储消息提振，但主产区麦价整体平稳，区域间价差不明显，跨区流动量更是大幅缩水。由于国产新麦价格相对高位运行、用粮企业采购不积极、饲用走货量差等等原因，致使南下粮源偏少，难以支撑粮船运价。

　　据南方小麦网监测，8月初，靖江安宁港至广东5000吨船运费50～55元/吨，同比下跌10～20元/吨；安宁港至福建5000吨船运费37～42元/吨，下跌15元/吨左右。短期粮运行情仍难有根本性好转。

　　综合分析，随着收储成本的增加，部分持粮主体高度关注后市小麦价格的调整空间。若无大的环境变动支撑，建议持粮主体建立合理的价格预期，把握阶段性机会。（来源：粮油市场报）