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10月27日埃及仍然尚未完成原定于本月装船的大量俄罗斯小麦,引发了人们对市场上两个最大参与者之间小麦交易的质疑。 埃及是世界最大的小麦进口国之一。上个月埃及通用商品供应总局(GASC)表示从头号小麦出口国俄罗斯购买了43万吨小麦,原计划于10月发货,最晚11月第一周交货。但是现在距离发货只剩几天时间里,但是这笔小麦交易还没有显示任何进展的迹象,既没有指定装运小麦的船只,也没有完成必要的文书工作。 俄罗斯谷物出口商联盟于9月18日表示,对于俄罗斯卖家应该在埃及与谁打交道,存在分歧。该联盟负责人爱德华·泽尔宁本周表示,一家中介公司与一些俄罗斯贸易商接洽,声称这是代表GASC购买小麦,但这与埃及政府既定的采购做法相悖。 俄罗斯谷物出口商联盟在10月中旬曾表示将直接向13个国家出售谷物,而不会通过外国中间商。此举旨在加强对小麦贸易的控制。小麦出口是俄罗斯的重要的外汇收入来源,也是外交软实力的重要来源。 对于埃及来说,小麦装船延误带来的风险是俄罗斯小麦价格继续上涨。 埃及通常通过公开招标或私下交易的方式采购小麦,以确保未来几个月的供应。不过8月份时,GASC采取不同寻常的做法,在单次招标中寻购380万吨小麦,约占该国年进口量的三分之一,希望利用当时价格较低的机会,在地区动荡的情况下获得供应。但是最终仅仅买入了28万吨小麦(18万吨乌克兰小麦和10万吨保加利亚小麦),因为付款条件苛刻。GSAC要求付款方式为270天信用证,导致报价高于预期。自那以后,GASC就没有再举行过招标。(来源:博易大师)
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