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东北春种临近尾声,农户无暇售豆,贸易商提价收购;关内夏收集中展开,大豆购销将全面进入休市状态;随着各类学校假期临近,豆制品消费淡季日益显现,后市不宜太乐观,囤豆待涨不可取。 近日,国内大豆市场行情南北分化明显,东北产区受期货反弹和国储高溢价成交影响,贸易商再度挺价。目前东北春种临近尾声,农户已进入紧张的田管阶段。在无暇售豆之际,又遇贸易商收购涨价,部分豆农出现惜售心理。大多数贸易商由于收购量少,库存逐渐降低,价格小幅上调在情理之中。待6月中旬后田管结束,豆农余粮将陆续出售,届时,东北大豆行情经过波动后或保持稳定。 关内豆区经过连续两周价格下调后,至上周末,除小部分疫情封控区流通受抑外,其他区域外发量均明显增大,与东北同等质量豆源相比,具有明显价格优势,不同种类豆源质量有不同的需求主体,分流加快使得压力适当缓解。本周起,关内各地夏收集中展开,大豆购销将全面进入休市状态,恢复收购时间几乎与东北相当。 终端市场经过本轮快节奏的适量补给后,出现高温高湿天气,长江以南销区提前进入淡季。高考、中考结束后,大中院校将面临假期,学校食堂这类豆制品需求较强的主体离市后,豆源转化会进一步减少,短期内东北大豆高位运行仅是优质优价表现,后市不宜太乐观。 国储拍卖持续 成交量增价溢 国储进口大豆拍卖持续进行,受外盘豆类品种连续上行影响,加上国内新季油菜籽上市后价格大幅上涨,长江流域毛籽入厂价已冲高至6900~6960元/吨,压榨企业对大豆的需求出现回暖。连续两周的国储进口大豆拍卖,轮次间不仅成交量大幅增长,而且成交价格也大幅溢出底价。中断两周的国产大豆拍卖专场上周重启,由于产区现货交易价格上涨,贸易商库存逐渐下降,蛋白企业的观望情绪稍有好转,库存经过持续消耗后,期货远月合约的上行明显使这类企业增添了补库意向。 上周,国储大豆共进行三场拍卖,其中一场进口大豆拍卖和两场国产大豆拍卖。重启后的国产大豆拍卖首场(5月23日)计划拍卖1.0087万吨,不仅全部成交,而且除渭南、福州计11吨粮源以底价成交外,其余均出现80~180元/吨不等的溢价;5月27日,计划拍卖1.3622万吨,标的分布于龙镇和宝泉岭,底价分别为6100元/吨、6000元/吨,成交均价为6056元/吨,全部成交。 5月27日,进口大豆计划拍卖50.16万吨,成交36.33万吨,成交率72.42%,成交均价5535.83元/吨,最高成交价达5700元/吨,最低为5460元/吨。本轮进口陈豆成交价明显高于当日港口新豆分销价,很快拉升各地转基因大豆的市场报价。 国储拍卖底价上调和高溢价成交,使得国内连盘跟随波动。为稳定市场情绪,保障市场供应,6月1日,进口大豆继续投拍50万吨,标的分布于山东、河北、湖南、四川、辽宁。 东北收购量少 库存降价格升 东北产区春种基本结束,交织进行的是集中田间管理,豆农依然无暇售豆。贸易商循环补库中断,库存日益减少。市场倾向于采购优质豆源和分离的大粒型商品豆,加上国储陈豆高溢价全部成交,激发了持豆主体挺价和追涨情绪,同时,豆农也出现惜售心理。这种现象或延续至6月中旬,待田管结束后豆农会把余粮向收购网点转移,增加贸易商库存。鉴于农户现有余豆质量差异较大,未来价格分化会比较明显,从而抑制主流行情上行。 近日,东北大部分地区优质豆源价格均上涨60~100元/吨,而黑龙江东部地区价格稳定,相比西部有一定价格优势,上周出货情况稍有好转。 上周末,运输优势区和优质豆源集中区域39.5%~40%蛋白含量的塔选商品豆主流装车价略有上调,在6260~6300元/吨之间;41%~42%蛋白含量的优质类塔选商品豆装车报价以6320~6360元/吨为主;塔选分离的大粒型商品豆略显紧俏,装车报价涨至6440~6500元/吨;东部地区与上述同类豆源价差略大,达100~140元/吨,但该范围内除运输费率偏高外,优质类豆源偏少,蛋白偏低的豆源居多。 内、外盘远月合约价格上涨和国储底价提高,且高溢价成交,实质上是投拍量偏少,市场需求的变化仅是短暂的,因蛋白企业之前的观望令库存大幅降低,豆制品加工日益转淡,加上关内夏收前价格大幅下调后,进入终端的价格已低于东北豆现行价格。销区增量采购后,需经过一段时间转化,因此,南北方近期的流通均将偏弱。关内夏收休市和东北田管重叠,恢复收购时间相近,产区间豆源脱节推迟。 湖北早豆在7月15日之后上市量将陆续增多,不仅影响关内豆市,还将抑制东北行情和豆源消耗,加上国储拍卖持续,增加有效供给,但需求清淡和疫情散发、各类进口大豆挤占等,均给后市增添较多不确定因素,建议不要过分追高或盲目囤积。 关内夏收开启 大豆购销休市 本周,河南、安徽率先进入夏收高潮,随后江苏、山东夏收也将全面展开,各地大豆收购将全面休市。经过连续两周对大豆价格的大幅下调,大多数中小型商户原来持有的豆源均已亏损兜售。由于调价时间集中,加上东北豆价又在此时上涨,南北产区大豆价格背离,终端市场和大型豆制品加工企业积极介入,很快分解了河南和安徽大部分地区“因疫”滞留的豆源,感观较好的低蛋白豆源因其价格超低,也分流至不同区域,与高蛋白豆掺混后流向终端。 至上周末,河南除许昌因疫情防控、豆源余量偏多外,其他非疫区价格下调幅度较大,净粮装车价最低6100~6200元/吨,毛粮散装甚至低至5700~5800元/吨,这类低价豆源除部分流入销区外,大部分流入湖北和毗邻的安徽高价位区域。安徽阜阳太和、亳州市谯城区、利辛、涡阳受外围价格影响,急于腾仓的中小型商户装车报价低至6460~6520元/吨,比5月初下跌120~140元/吨;淮北地区顺势小幅下调40~60元/吨,主流装车报价依然高于外围,在6640~6700元/吨之间;宿州市埇桥、灵壁、泗县等地装车价6600~6640元/吨。虽然河南、安徽当前流通量加大,但余量在部分区域仍有压力,其质量差异较大,后市应多元化分流,部分豆源要在东北产区涨价过程中适当向蛋白企业转化。 山东和江苏徐州豆区粮质差异性小,前期重点疫区封闭时间较长,封控解除后又面临夏收,加上豆源蛋白含量总体偏低,向下游流通运输费用又偏高,豆价调整迟于豫皖产区,目前主流装车报价仍在6560~6640元/吨之间,显然不占优势。江苏南部的南通、大丰、兴化、盐城、淮安、宿迁等豆区,豆源库存不同,早期能够流通的区域,不仅价格小幅上涨,且豆源库存较少,已无压力,收购商顺其自然地转入夏收,部分地区收购主体库存依然较多。 综合关内各地情况,夏收前优质豆源经过集中分流后,压力适度减轻,6月中下旬有少量播后剩余种源入市,随着优质豆源减少,休市恢复后优质优价将表现明显。这类优等级豆源的价格或将重新返回下调之前的高位,但随着各类学校假期临近,豆制品消费淡季日益显现。建议库存较多的主体尽早释放豆源,6月下旬市场经过一波对关内豆源的补给后,南方市场便会观望湖北新季豆入市时间,进入少进慢补的状态。(来源:粮油市场报)
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